Komando Sistem Udara Angkatan Laut AS (NAVAIR) mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani kontrak dengan Cobham Mission Systems untuk menyediakannya dengan konsentrator cerdas oksigen GGU-25 baru, yang akan menjadi bagian dari peningkatan seluruh sistem armada jet T-45 Goshawk. pelatih.Siaran pers pada 9 Maret.
Asif Ahmed, manajer pengembangan bisnis Cobham, mengatakan kepada Avionics bahwa GGU-25 adalah versi upgrade dari konsentrator Cobham GGU-7, dan menyediakan gas pernapasan yang diperkaya oksigen ke masker pilot melalui pilot sebagai bagian dari sistem pendukung kehidupan pilot.Internasional dalam email.
“Dalam sepuluh tahun terakhir, kami telah sangat meningkatkan teknologi dan standar desain konsentrator oksigen untuk lebih mendukung personel tempur dan memastikan pemantauan waktu nyata dari data pertempuran penting,” Wakil Presiden Senior Pengembangan Bisnis dan Strategi Coham Mission Systems, Inc. Jason Apelquist (Jason Apelquist) berkata.Sebuah pernyataan.“Kami sangat senang dapat mengirimkan GGU-25 kami ke armada ini.Ini adalah versi upgrade dari produk tradisional GGU-7 pada T-45.Ini akan memastikan bahwa pilot angkatan laut dapat sepenuhnya bernapas dalam semua kondisi.”
GGU-25 adalah versi upgrade dari Cobham GGU-7, yang merupakan bagian dari sistem pendukung kehidupan pilot.Ini memasok gas pernapasan yang diperkaya oksigen ke masker pilot melalui regulator.(Cobham)
Ahmed mengatakan sistem juga akan memantau dan merekam data di pesawat selama penerbangan pelatihan.Data ini dapat diberikan kepada pilot selama penerbangan, atau dapat dianalisis setelah penerbangan.Data ini dapat digunakan untuk memecahkan masalah episode fisiologis yang tidak dapat dijelaskan (UPE) dalam penerbangan.
UPE adalah kondisi fisiologis manusia yang tidak normal yang dapat menyebabkan pilot di berbagai jenis pesawat mengalami aliran darah, oksigen, atau gejala berbasis kelelahan yang terkait dengan berbagai kemungkinan kondisi, seperti hipoksia (hipoksia di otak), hipokapnia (penurunan karbon ) ) Karbon dioksida dalam darah), hiperkapnia (peningkatan karbon dioksida dalam darah) atau G-LOC (kehilangan kesadaran yang disebabkan oleh gravitasi).
Dalam beberapa tahun terakhir, penggunaan metode dan teknologi baru untuk mengurangi jumlah UPE yang dialami oleh pilot militer di berbagai jet tempur, helikopter, dan pesawat misi khusus telah menjadi fokus utama berbagai cabang militer AS.Pada 1 Desember, Komite Keselamatan Penerbangan Militer Nasional merilis laporan setebal 60 halaman yang menganalisis penyebab PKD, upaya masa lalu, dan pengumpulan data serta metode pelaporan untuk masalah masa lalu.
Teknologi GGU-25 Cobham juga digunakan dalam konsentrator SureSTREAM untuk sistem pesawat lainnya.
Ahmed mengatakan: “Teknologi yang digunakan dalam GGU-25 sama dengan yang digunakan dalam konsentrator SureSTREAM Cobham, yang sejauh ini telah disertifikasi dan digunakan pada platform pesawat.”“SureSTREAM saat ini memiliki banyak pengembangan.Memenuhi syarat untuk platform pesawat lain dan akan dimasukkan ke dalam berbagai layanan dalam beberapa tahun ke depan.”
Waktu posting: 11-Mar-2021